Description

Vélo Cyclocross Pinarello Crossista F9: Performance, précision et légèreté

Le Pinarello Crossista F9 est conçu pour les passionnés de cyclocross et les amateurs de gravel exigeants. Cadre carbone T900 UD, freins hydrauliques Shimano Ultegra, transmission électronique Di2, géométrie pensée pour le franchissement… ce vélo haut de gamme est prêt pour la compétition et l’exploration tout-terrain.

Le vélo de Tom Pidcock

Le Pinarello Crossista F9 est le choix officiel de Tom Pidcock, champion du monde de cyclocross 2022 et athlète polyvalent de renom dans les disciplines du cyclocross, VTT et route. Son utilisation de ce vélo en compétition souligne la qualité, la légèreté et la performance qui en font un modèle d’exception. Que vous soyez compétiteur ou amateur passionné, rouler sur le même modèle que Tom Pidcock est un gage d’excellence.

Pourquoi choisir le Pinarello Crossista F9 pour le cyclocross ?

• Cadre T900 UD carbone approuvé UCI, léger, rigide, conçu pour la compétition

• Transmission Shimano Ultegra Di2 2×12 vitesses : fluidité électronique sans faille

• Freinage à disque hydraulique Ultegra R8150 : efficacité par tous temps

• Fourche Onda spécifique CX avec ForkFlap™ : meilleure stabilité directionnelle

• Compatibilité pneus jusqu’à 42 mm pour les terrains techniques ou mixtes

• Tube supérieur ergonomique pour portage à l’épaule facilité

Fiche technique complète du Crossista F9

Cadre & fourche carbone T900 UD

• Cadre TorayCa T900 UD – routage de câbles TiCR™, boîtier fileté italien

• Fourche Onda Crossista avec ForkFlap™, pivot conique

Transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses

• Dérailleurs avant FD-R8150 et arrière RD-R8150 Di2

• Pédalier double plateau Shimano Ultegra (50/34)

• Chaîne CN-M8100 12S

• Cassette Ultegra 12 vitesses

Freinage à disque hydraulique Ultegra

• Frein avant : Ultegra R8150, étrier 2 pistons, disque 160 mm

• Frein arrière : Ultegra R8150, disque 140 mm

Roues, pneus et compatibilité gravel

• Roues carbone MOST Ultrafast 40 mm

• Pneus Maxxis Aggressor 700c (jusqu’à 42 mm mesurés)

• Axes traversants Pinarello 12×100 / 12×142 avec système sans outil

Poste de pilotage, selle et tige de selle

• Cintre : MOST Jaguar XA Aero Di2

• Potence : MOST Tiger Aero Alu TiCR

• Ruban de cintre : MOST Ultragrip Evo 3 mm noir

• Tige de selle : Pinarello Aero

• Selle : MOST Lynx Aircross FEC 145 mm

Poids et configuration

• Poids estimé : env. 7,4 kg (taille M sans pédales)

• Montage professionnel par L’Officina Bici

À qui s’adresse le Pinarello Crossista F9 ?

• Cyclistes en compétition de cyclocross

• Amateurs de gravel techniques et exigeants

• Cyclistes souhaitant un vélo haut de gamme, fiable, léger et rigide

Vos questions sur le Crossista F9

Peut-on monter des pneus gravel ?
Oui, le cadre accepte jusqu’à 42 mm de section, idéal pour terrains mixtes.

Est-ce que les câbles sont intégrés ?
Oui, grâce à la technologie TiCR™, tout le câblage est interne.

Disponible à l’Officina, montage à la carte possible n’hésitez pas à nous contacter.