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MERIDA NINETY-SIX RC 5000

Le prix initial était : 4 999,00€.Le prix actuel est : 3 299,00€.

UGS : ND Catégories : ,

Description

MERIDA NINETY-SIX RC 5000

Rapide, efficace et prêt à rouler toute la journée, le MERIDA NINETY-SIX RC 5000 combine un ADN de pur XC avec une géométrie moderne conçue pour s’affranchir des passages les plus techniques que l’on rencontre en Cross-Country.

Le châssis en carbone CF4 est exactement le même que celui que nous utilisons sur des modèles plus haut de gamme, tandis que l’équipement a été sélectionné pour ses performances mais aussi pour son rapport qualité/prix. Il est équipé d’une fourche RockShox Reba et d’un amortisseur SIDLuxe blocables au guidon ainsi que d’une transmission fiable Shimano 12 vitesses. Il vous donnera les moyens de vous dépasser.

Le NINETY-SIX est la nouvelle génération de notre machine de XC / XC Marathon éprouvée en Coupe du Monde. Il hérite des gènes de compétiteur qui caractérise la famille NINETY-SIX et le combine avec une nouvelle géométrie pour dompter les parcours exigeants de XC moderne. Le cadre en fibre de carbone haut de gamme CF4 ou CF5 et la suspension P-FLEX nous ont permis d’obtenir un VTT à la fois efficace et fun à piloter.

Avec sa géométrie moderne, il est conçu pour rouler très vite sur les parcours les plus exigeants que ce soit en descente comme en montée. Pour ceux qui veulent un pur XC de compétition, les modèles NINETY-SIX RC possèdent 100 mm de débattement à l’avant tandis que les NINETY-SIX sont équipés d’une fourche de 120mm de débattement pour encore plus de fun et de polyvalence.

Cadre carbone CF4 super léger avec technologie P-FLEX et débattement 100mm Fourche RockShox Reba SL débattement 100mm Géométrie XC aggressive et moderne avec tige de selle télescopique Transmission Shimano SLX/XT 12 vitesses Pneus rapides Maxxis Tubeless Ready Blocage double des suspensions au guidon pour une efficacité maximale

Caractéristiques techniques du MERIDA NINETY-SIX RC 5000

CADRE NINETY-SIX RC CF4 III
COULEUR ORANGE (BLACK)
FOURCHE : Rock Shox Reba RL
AMORTISSEUR:  Rock SIDLuxe Select+
DERAILLEUR (AR) : Shimano XT M8100 Shadow+
CASSETTE :  Shimano Deore M6100
MANETTES: Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M6100
BOITIER DE PÉDALIER:  Shimano SM-BB52
PLATEAU:  Shimano Deore M6100
TAILLE MANIVELLE: 175mm-M up
CHAÎNE:  KMC X12
FREINS: Shimano SLX M7100 / Shimano SLX M7110
DISQUES:  Shimano RT54
CINTRE MERIDA EXPERT CC
POIGNÉES Rock Shox TwistLoc grip
POTENCE MERIDA TEAM CC II
TAILLE POTENCE S-60 mm, M/L/XL-70 mm
JEU DE DIRECTION MERIDA-8151 1-1/8″-1.5″ cartridge bearing set
SELLE MERIDA COMP CC
TIGE DE SELLE MERIDA EXPERT TR LIGHT
COLLIER DE SELLE MERIDA EXPERT
JANTE MERIDA EXPERT CC
PNEUS Maxxis Rekon Race
CHAMBRE À AIR Ultralite-29
MOYEUX Shimano MT400-B / Shimano MT410-B
CHARGEUR BATTERIE MERIDA Multitool with saddlebox
POIDS 12,22 kg

Géométrie MERIDA NINETY-SIX RC 5000

Image de géométrie de cadre de vélo
TAILLE DU CADRE S M L XL
TIRE SIZES 29″ 29″ 29″ 29″
ST SEAT TUBES MM 400 440 470 500
TT TOP TUBES MM 576 596 619 643
CS CHAIN STAYS MM 435 435 435 435
HTA HEAD TUBE ANGLES DEG 68.5 68.5 68.5 68.5
STA SEAT TUBE ANGLE DEG 76.5 76.5 76 76
BD BOTTOM BRACKET DROPS MM 45 45 45 45
HT HEAD TUBE LENGTHS MM 95 95 105 115
FL FORK LENGTHS MM 503 503 503 503
R REACHS MM 433 453 473 493
S STACKS MM 585 585 595 604
WB WHEEL BASE MM 1126 1146 1169 1193
SH STAND OVER HEIGHT MM 730 731 736 738

Détails techniques:

P-FLEX PIVOT

Pour économiser du poids et augmenter encore la rigidité du cadre, il est utilisé une cinématique sans point de pivot. Les propriétés des matériaux et la forme du cadre permettent un déformation suffisante pour le parfait fonctionnement de la suspension, sans impact sur la résistance du cadre.

DEUX BIDONS

Peut accueillir deux bidons d’eau dans le cadre, qui restent facilement accessibles. Parfait pour les longues sorties VTT.

WIRE PORT

La câblerie de la transmission, du frein arrière, de la tige de selle télescopique est totalement intégrée. Elle rentre dans le cadre par le jeu de direction pour un poste de pilotage très épuré. Seule la câblerie pour la commande de l’amortisseur entre par le tube supérieur en raison de l’emplacement de l’amortisseur.

TRAIL MOUNT

Emplacement sous le top tube permettant d’emporter en toute sécurité une chambre à air de rechange, un outil ou autre nécessaire de réparation.

NON-SLIP TIGHTENING

Serrage simple. Les vis peuvent être serrées une clé TORX30 sans avoir à se soucier du côté opposé. Simple et super rapide, pour se concentrer sur l’essentiel !

Technicoogies:

Technologies:

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Nous sommes bien sur à votre disposition au sein de l’Officina à Pernes our répondre à toutes vos questions, n’hésitez pas à nous contacter, nous serons ravis de vous conseiller.

Informations complémentaires

Taille

L / Orange black