MERIDA NINETY-SIX RC 5000
Le prix initial était : 4 999,00€.3 299,00€Le prix actuel est : 3 299,00€.
Description
MERIDA NINETY-SIX RC 5000
Rapide, efficace et prêt à rouler toute la journée, le MERIDA NINETY-SIX RC 5000 combine un ADN de pur XC avec une géométrie moderne conçue pour s’affranchir des passages les plus techniques que l’on rencontre en Cross-Country.
Le châssis en carbone CF4 est exactement le même que celui que nous utilisons sur des modèles plus haut de gamme, tandis que l’équipement a été sélectionné pour ses performances mais aussi pour son rapport qualité/prix. Il est équipé d’une fourche RockShox Reba et d’un amortisseur SIDLuxe blocables au guidon ainsi que d’une transmission fiable Shimano 12 vitesses. Il vous donnera les moyens de vous dépasser.
Le NINETY-SIX est la nouvelle génération de notre machine de XC / XC Marathon éprouvée en Coupe du Monde. Il hérite des gènes de compétiteur qui caractérise la famille NINETY-SIX et le combine avec une nouvelle géométrie pour dompter les parcours exigeants de XC moderne. Le cadre en fibre de carbone haut de gamme CF4 ou CF5 et la suspension P-FLEX nous ont permis d’obtenir un VTT à la fois efficace et fun à piloter.
Avec sa géométrie moderne, il est conçu pour rouler très vite sur les parcours les plus exigeants que ce soit en descente comme en montée. Pour ceux qui veulent un pur XC de compétition, les modèles NINETY-SIX RC possèdent 100 mm de débattement à l’avant tandis que les NINETY-SIX sont équipés d’une fourche de 120mm de débattement pour encore plus de fun et de polyvalence.
Cadre carbone CF4 super léger avec technologie P-FLEX et débattement 100mm Fourche RockShox Reba SL débattement 100mm Géométrie XC aggressive et moderne avec tige de selle télescopique Transmission Shimano SLX/XT 12 vitesses Pneus rapides Maxxis Tubeless Ready Blocage double des suspensions au guidon pour une efficacité maximale
Caractéristiques techniques du MERIDA NINETY-SIX RC 5000
Géométrie MERIDA NINETY-SIX RC 5000
TAILLE DU CADRE | S | M | L | XL |
TIRE SIZES | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
ST SEAT TUBES MM | 400 | 440 | 470 | 500 |
TT TOP TUBES MM | 576 | 596 | 619 | 643 |
CS CHAIN STAYS MM | 435 | 435 | 435 | 435 |
HTA HEAD TUBE ANGLES DEG | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
STA SEAT TUBE ANGLE DEG | 76.5 | 76.5 | 76 | 76 |
BD BOTTOM BRACKET DROPS MM | 45 | 45 | 45 | 45 |
HT HEAD TUBE LENGTHS MM | 95 | 95 | 105 | 115 |
FL FORK LENGTHS MM | 503 | 503 | 503 | 503 |
R REACHS MM | 433 | 453 | 473 | 493 |
S STACKS MM | 585 | 585 | 595 | 604 |
WB WHEEL BASE MM | 1126 | 1146 | 1169 | 1193 |
SH STAND OVER HEIGHT MM | 730 | 731 | 736 | 738 |
Détails techniques:
Pour économiser du poids et augmenter encore la rigidité du cadre, il est utilisé une cinématique sans point de pivot. Les propriétés des matériaux et la forme du cadre permettent un déformation suffisante pour le parfait fonctionnement de la suspension, sans impact sur la résistance du cadre.
Peut accueillir deux bidons d’eau dans le cadre, qui restent facilement accessibles. Parfait pour les longues sorties VTT.
La câblerie de la transmission, du frein arrière, de la tige de selle télescopique est totalement intégrée. Elle rentre dans le cadre par le jeu de direction pour un poste de pilotage très épuré. Seule la câblerie pour la commande de l’amortisseur entre par le tube supérieur en raison de l’emplacement de l’amortisseur.
Emplacement sous le top tube permettant d’emporter en toute sécurité une chambre à air de rechange, un outil ou autre nécessaire de réparation.
Serrage simple. Les vis peuvent être serrées une clé TORX30 sans avoir à se soucier du côté opposé. Simple et super rapide, pour se concentrer sur l’essentiel !
Technicoogies:
Technologies:
Informations complémentaires
Taille | L / Orange black |
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