Description

Cinelli Aeroscoop vélo de route aérodynamique carbone

Design milanais · Aérodynamique optimisée · Géométrie racing UCI

Présentation du Cinelli Aeroscoop

Le Cinelli Aeroscoop est un vélo de route aérodynamique en carbone conçu pour maximiser la vitesse et l’efficacité sur routes rapides, tout en conservant un comportement stable et maîtrisé dans des conditions réelles de course.

Développé à Milan et optimisé en soufflerie, l’Aeroscoop repose sur une approche globale de la performance : réduction de la traînée, gestion des flux d’air, transmission efficace de la puissance et fiabilité sur le long terme.

Aérodynamique : conception du cadre

L’aérodynamique du Cinelli Aeroscoop ne repose pas sur un seul élément, mais sur une architecture complète du cadre, où chaque tube et chaque transition jouent un rôle précis.

Transitions de tubes inspirées de profils airfoil

Les tubes du cadre présentent des transitions inspirées de profils airfoil, conçues pour limiter les turbulences et favoriser un écoulement de l’air plus fluide autour du cadre.
Cette conception vise à réduire la résistance à l’air et à améliorer la stabilité lorsque la vitesse augmente.

Triangle arrière à conception « double arm »

Le triangle arrière adopte une architecture à bras séparés, avec un espace central derrière le tube de selle.
Cette conception permet :

• une meilleure circulation de l’air autour de la roue arrière,

• une réduction des perturbations aérodynamiques,

• le maintien d’une rigidité adaptée à une utilisation orientée course.

Tube de selle à géométrie divisée

Le tube de selle à géométrie divisée constitue l’un des éléments techniques distinctifs du Cinelli Aeroscoop.

Cette géométrie permet de répartir les contraintes mécaniques entre la zone du boîtier de pédalier, le tube supérieur et le nœud de selle, avec pour objectifs :

• une transmission de puissance directe et efficace,

• une meilleure gestion des vibrations verticales,

• un équilibre maîtrisé entre rigidité et confort, sans compromettre le rendement.

Le système est associé à :

• une tige de selle carbone aérodynamique,

• un serrage arrière invisible,

• un offset réglable 0 / 10 mm pour ajuster précisément la position.

Géométrie racing et comportement sur la route

Le Cinelli Aeroscoop adopte une géométrie de course pure, conforme aux normes UCI, et disponible en 5 tailles (XS à XL).

Cette géométrie est pensée pour :

• maintenir une position efficace à haute vitesse,

• garantir une direction précise et stable,

• exploiter pleinement le potentiel aérodynamique du cadre sur le plat, les faux-plats et les sections rapides.

Cadre et fourche

• Matériau : Columbus Carbon Monocoque T1100

• Poids du cadre : 950 g (taille M, peint)

• Poids de la fourche : 370 g (non coupée)

• Cadre approuvé UCI

• Design 100 % milanais

• Peint et assemblé en Italie

Le carbone Columbus T1100 permet d’obtenir un cadre à la fois léger, rigide et durable, conçu pour une utilisation intensive et orientée performance.

Compatibilité pneus : performance et polyvalence

Le Cinelli Aeroscoop accepte des pneus jusqu’à 34 mm, un choix qui apporte :

• davantage de confort sur routes dégradées,

• une meilleure adhérence,

• plus de polyvalence sans compromettre l’efficacité aérodynamique du vélo.

Standards techniques

• Boîtier de pédalier T47 fileté (86 mm)
  → rigidité élevée et facilité d’entretien

• Patte de dérailleur arrière UDH (Universal Derailleur Hanger)
  → compatibilité universelle et maintenance simplifiée

• Freins à disque Flat Mount, rotors jusqu’à 160 mm

Points clés du Cinelli Aeroscoop

• Vélo de route aérodynamique optimisé en soufflerie

• Transitions de tubes inspirées de profils airfoil

• Triangle arrière à conception « double arm »

• Tube de selle à géométrie divisée

• Géométrie racing approuvée UCI

• Cadre carbone Columbus T1100

• Pneus jusqu’à 34 mm

• Boîtier T47 fileté

• Patte de dérailleur arrière UDH

• Design et assemblage italien

Foire aux questions – Cinelli Aeroscoop

Le Cinelli Aeroscoop est-il un vélo de route aérodynamique

Oui. Le Cinelli Aeroscoop est conçu comme un vélo de route aérodynamique, avec un cadre en carbone optimisé pour réduire la traînée de l’air et améliorer l’efficacité à haute vitesse. La forme des tubes, les transitions et la géométrie sont pensées pour la performance sur routes rapides.

Que signifie tubes inspirés de profils airfoil

Les profils airfoil font référence à des formes inspirées de l’aérodynamique aéronautique. Sur le Cinelli Aeroscoop, les tubes ne sont pas parfaitement ronds : ils sont profilés afin de favoriser un écoulement de l’air plus fluide et de limiter les turbulences, ce qui contribue à réduire la résistance à l’air.

Le Cinelli Aeroscoop est-il adapté à la compétition

Oui. Le Cinelli Aeroscoop est adapté à une utilisation sportive et compétitive, notamment pour les courses sur route, les entraînements intensifs et les parcours rapides. Il privilégie la rigidité, la stabilité et la transmission de puissance.

Quelle est la différence entre un cadre aérodynamique et un cadre de route classique

Un cadre aérodynamique, comme celui du Cinelli Aeroscoop, utilise des formes de tubes spécifiques et une conception orientée flux d’air pour réduire la traînée. Un cadre de route classique met davantage l’accent sur la polyvalence ou le confort, avec des tubes généralement plus ronds.

Le Cinelli Aeroscoop est-il confortable sur les longues distances

Malgré son orientation performance, le Cinelli Aeroscoop conserve un comportement stable et maîtrisé. La conception du triangle arrière et l’équilibre global du cadre permettent de limiter la fatigue sur les sorties longues, à condition d’adopter une position adaptée.

À quel type de cycliste s’adresse le Cinelli Aeroscoop

Le Cinelli Aeroscoop s’adresse aux cyclistes sportifs et aux compétiteurs recherchant un vélo rapide et efficace. Il convient particulièrement aux profils qui roulent à haute intensité sur des parcours plats ou roulants.

Le Cinelli Aeroscoop est-il conçu en Italie

Oui. Le Cinelli Aeroscoop est développé à Milan, dans le respect du savoir-faire et de l’identité Cinelli, avec une approche mêlant design, ingénierie et performance sur route.

Contactez nous à l’OFFICINA à Pernes les Fontaines, nous sommes là pour vous conseiller, vous aiguiller, et nous pouvons vous proposer un montage à la carte selon vos envies.

Sur demande, il peut être assemblé avec une sélection de groupes électroniques haut de gamme, notamment :

• Campagnolo Super Record SR 13 vitesses

• SRAM Red eTap AXS 12 vitesses

• Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses

• Shimano Ultegra Di2 12 vitesses

• Shimano 105 Di2 12 vitesses

N’hésitez pas à nous contacter pour discuter de la configuration souhaitée, de la compatibilité et des disponibilités. Le montage à la carte permet de créer un vélo parfaitement adapté à vos exigences et à votre pratique.