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WILIER Cento10 NDR

3 750,004 400,00

UGS : ND Catégories : ,

Description

WILIER Cento10 NDR

Un cadre de course qui exalte le rapport entre prestations et confort pour ce WILIER Cento10 NDR.

Ainsi, le Cento10NDR vous permettra de pédaler plus longtemps grâce à la géométrie endurance ainsi qu’au système ACTIFLEX, nouveau concept de la maison Wilier né pour améliorer l’absorption des vibrations générées par les imperfections de la route.

LA RECHERCHE DU CONFORT DE COURSE

Wilier a conjugué réactivité, performance, légèreté, qualité de conduite et confort avec le Cento10NDR.

Avec le développement du système ACTIFLEX, commencé en 2014, nous avons greffé notre ADN de course typique au monde de l’endurance.

ACTIFLEX

ACTIFLEX est le cœur du cadre Cento10NDR. Il s’agit d’une connexion spéciale entre le tube de la selle et les haubans.

  • La rigidité à la torsion donnée par la liaison en aluminium est comparable à celle des haubans en carbone monocoque traditionnels.
  • Une rigidité à la torsion qui donne des prestations de course au cadre
  • Il permet à la roue arrière de se déplacer sur l’axe vertical en cas de sollicitations dues aux imperfections de la route.
  • Associé à la liaison, le dissipateur stabilise le mouvement cinétique du triangle arrière.

Avantages du technopolymère:

  • Il possède d’excellentes propriétés mécaniques
  • une très haute résistances aux agents atmosphériques
  • Une plage de température de fonctionnement s’étendant de -40°C à +150°C.

Enfin, le dissipateur sera produit en 3 couleurs différentes correspondant à 3 niveaux de densité. Ceci permettra de régler l’ACTIFLEX de la meilleure façon possible, en fonction du poids de l’utilisateur et/ou du type de terrain sur lequel on a l’habitude de rouler.

 

INTÉGRATION TOTALE WILIER Cento10 NDR

Design sophistiqué :

Le tube de direction associé à la forme spéciale des roulements permet de passer à l’intérieur du cadre jusqu’à 3 câbles.

Le Cento10NDR a une esthétique extrêmement épurée.

 

 

AÉRODYNAMIQUE

  • Cadre de course dérivé du Cento10AIR
  • Règles Naca : algorithme d’extraction aéronautique permet de dimensionner les tubes du cadre avec le maximum d’efficacité aérodynamique.
  • Théorie de KAMM : cette solution permet de répartir le poids et d’augmenter la rigidité en torsion sans altérer l’efficacité aérodynamique du tube.

GÉOMÉTRIE

  • Position légèrement plus courte (le reach est moindre si on la compare à celle des vélos à géométries racing traditionnelles) et plus haute (un stack plus grand par rapport aux géométries racing). Cette combinaison de reach et de stack nous permet d’avoir une position confortable.

 

Par conséquent, avec le Cento10NDR l’aspect général du vélo sera harmonieux, proportionné, équilibré et en même temps taillé pour la course.

 

Enfin, n’hésitez pas à nous contacter au sein de l’Officina à Pernes près du Mont Ventoux, notre équipe d’expert sera ravie de vous conseiller.

Informations complémentaires

Taille

S / Black/red, S / Blue/red

Version

Sram Rival AXS / Fulcrum Racing 6, Sram Rival AXS / NRD38 Carbon